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在快递行业摸爬滚打13年，李先生因学历问题多次与晋升机会擦肩而过——这一困境并非个例，而是制约无数新就业形态劳动者职业发展的隐形天花板。对此，青岛市市北区总工会通过深入调研，联合高校与物流企业，创新性地构建了“工会牵头、校企联动、平台托举”的人才培养模式，从源头解决工学矛盾，让一线劳动者在送单之余圆了大学梦。
一、职业发展的隐形门槛：学历与晋升的结构性矛盾
手机屏幕亮起录取通知的那一刻，李先生正骑着电动车穿梭在配送晚高峰的尾声，对于这位在顺丰一线摸爬滚打了13年的老员工而言，这不仅仅是一张录取通知书，更是打破职业天花板的敲门砖——在快递行业深耕十余年，李先生早已从一名新手成长为业务骨干，对片区内的每一寸道路、每一个客户需求都了如指掌。然而，当他试图向区域主管、物流规划等更高阶的管理岗位发起冲击时，学历门槛却成了难以逾越的障碍。尽管实战经验丰富，但缺乏相应的学历背书，使他在竞聘中屡屡受挫。
李先生的遭遇折射出整个新就业形态劳动者群体面临的普遍困境，即随着物流行业的转型升级，企业对管理岗位和专业技术岗位的要求日益提高，学历往往成为筛选人才的第一道硬性指标。2025年6月，市北区总工会开展的一次针对新就业形态劳动者的走访调研，用数据直观地揭示了这一痛点：调研结果显示，在鲁东片区顺丰快递员近千人的队伍中，超过70%的员工学历集中在高中或大专层次，这意味着绝大多数一线快递员在职业发展的关键路口，都会面临与李先生相似的尴尬处境。这种技能与学历的不匹配，不仅限制了劳动者的个人成长，也在一定程度上造成了企业内部人才梯队建设的断层。
“不是不想学，是没时间、没方向、没底气。”一位从业8年的快递员的话道出了群体的心声。白天，他们在城市的大街小巷奔波，体力消耗巨大，晚上回家往往倒头就睡；即便挤出时间看书，由于脱离校园已久，基础薄弱且缺乏指导，很难抓住复习重点，很多人在自学半途后便选择了放弃。
这种现实困境摆在面前，如何打破时间与精力的桎梏，为劳动者提供一条可及、可行的学历提升路径，成为摆在工会组织面前的一道必答题。
二、机制创新：工会搭台，打破校企间的信息孤岛
职工的需求就是工作的导向，而面对快递员群体强烈的提升意愿与现实的困难，市北区总工会并未止步于简单的调研，反倒主动承担起“桥梁纽带”的角色，试图通过机制创新来破解这一结构性难题。
要让服务精准落地不“跑偏”，单靠一方力量显然不够。市北区总工会迅速确立了牵头思路，致力于串联高校、企业与职工三方资源。自2025年6月中旬起，工会工作人员多次往返于青岛科技大学继续教育学院、橡胶谷集团与顺丰速运之间，针对快递员群体“时间碎片化、学习基础弱、需求行业化”的鲜明特点，搭建起多方沟通的机制。
经过数月的酝酿与协调，2025年9月，这一构想终于落地。市北区总工会工友创业联盟、青岛科技大学与橡胶谷集团共同签署了人才联合培养框架协议，随后青岛科技大学与青岛顺丰速运有限公司签订了具体合作协议。这标志着“工会牵头、校企联动、平台托举”的创新模式正式进入实施阶段，李先生口中的“人才班”——“北工汇智”工创夜校三期课程学历提升专班由此诞生。
在这一模式中，各方的职责被清晰界定，形成了紧密的协同效应。青岛科技大学发挥教育专长，负责提供专业的教学资源与师资支持，确保教学质量；橡胶谷集团则利用其在产业资源整合方面的优势，承担项目管理与资源统筹工作；市北区总工会则依托工创夜校这一平台，专门开设专班，为职工组织免费的考前辅导。更为关键的是，市北区总工会工友创业联盟发挥了核心的平台功能，将服务延伸至教学的每一个环节，从入学协助、心理关怀到毕业跟踪，全周期的服务体系让学员无后顾之忧，并通过建立教学质量与满意度评估机制，定期收集学员反馈，确保教学过程能够根据实际需求动态调整。
“工会的协调太关键了！”青岛科技大学继续教育学院负责人的感慨道出了合作初期的磨合之难。最初，院校设定的课程时间大多安排在工作日白天，这与快递员高强度的工作时间表存在严重冲突，而如果不能解决这一根本矛盾，再好的课程也无法落地。对此，市北区总工会带着快递员的详细派送时间表上门沟通，经过反复协商与调整，最终确定了“线上+线下”结合的灵活教学模式，这种对劳动者实际工作规律的尊重与适配是项目能够顺利推进的前提。
三、全周期护航：从“助学金”到“职业加速器”
解决“怎么学”的问题只是第一步，如何让大家“学得安心、考得放心”，并最终将学历转化为职业发展的动力，是这一模式能否长久的关键。为此，市北区总工会在考前服务与后续激励上做足了文章。
在备考阶段，工会的服务细致入微。针对许多快递员不熟悉报名流程的实际情况，工会安排专人协助学员完成网上报名、资料审核、考点确认等全流程手续，有效避免了因工作繁忙而错过关键节点的情况。在考前一周，专门开设“冲刺特训营”，集中梳理考试重难点，并协调高校老师提供在线答疑服务，帮助学员在短时间内提升应试能力。
为了给学员吃下“定心丸”，多重保障机制同步推出。在两年半的培养期内，每位学员可获得2000元助学金，减轻经济负担；顺丰集团也积极响应，配套发放学历提升补贴，形成了企业与工会共同激励的良好氛围。此外，市北区总工会还同步提供了入学体检等系列关爱服务，让学员感受到组织的温暖。这一系列实实在在的政策红利迅速激发了职工的参与热情，70余名快递员踊跃报名，经过严格的考核筛选，33人最终报考并被录取，实现了100%的通过率。这一消息让整个鲁东片区的快递员队伍为之沸腾，也让更多人看到了改变命运的可能。
然而对于工会而言，录取绝不是终点，而是全周期服务的新起点，正如市北区总工会早已为这群“小哥”规划好了清晰的后续成长路径：入学后，工友创业联盟会为每位学员建立专属档案，通过每季度的走访或线上回访，及时掌握学员的学习进度与工学协调情况。对于学习压力较大的学员，工会及时提供心理疏导，帮助他们调整心态；针对部分学员基础薄弱的问题，工会链接高校学习资源库，免费提供辅导资料和线上答疑渠道，确保“一个都不掉队”。同时，定期组织学员交流会，分享学习心得，搭建互助学习小组，营造良好的学习氛围。
更为重要的是，工会联合顺丰集团建立了学历与职业发展的衔接机制。学员毕业后，将优先被推荐参与公司内部管理岗的竞聘、技能人才评定，真正让学历提升成为职业发展的“加速器”。这种将学习成果直接转化为晋升机会的制度设计，极大地提升了职工的学习动力，也打通了人才成长的“最后一公里”。
四、启示与展望：构建新就业形态人才生态的长效样本
新就业形态劳动者已成为城市运转不可或缺的中坚力量，正如市北区总工会党组书记、常务副主席陶刚所言，满足他们的成长诉求、助力职业发展是工会服务的靶心。此次“北工汇智”工创夜校学历提升专班的成功实践，不仅圆了李先生等快递员的大学梦，更为社会各界解决新业态人才瓶颈提供了可复制的样本。
这一模式的成功在于其精准把握了供需两端的需求。在需求端，深入调研揭示了学历痛点；在供给端，通过工会牵头，整合了高校的教育资源与企业的岗位资源，实现了资源的优化配置。特别是针对新就业形态劳动者工作不规律、时间碎片化的特点，定制化的教学安排与全周期的服务保障，体现了以人为本的服务理念。对于企业而言，这种模式同样具有深远的意义。顺丰速运的参与，不仅提升了员工的忠诚度和归属感，更为企业储备了一批既懂一线业务、又具备管理理论知识的复合型人才。这种“送出去学、引进来用”的人才培养策略，比单纯的外部招聘更能精准匹配企业的发展需求。
下一步，市北区总工会计划持续深化这一模式，进一步扩大服务的覆盖面。学历提升服务将不再局限于快递员群体，而是逐步延伸至网约车司机、直播从业者等更多新就业形态劳动者。通过不断丰富“工会牵头、校企联动、平台托举”模式的内涵，构建起覆盖更广、层次更多元的新就业形态人才生态体系。
随着更多像李先生一样的一线劳动者通过学习改变命运，新就业形态劳动者的职业发展道路将越走越宽，这不仅有助于提升劳动者个人的获得感与幸福感，也将为整个行业的高质量发展注入源源不断的内生动力。
结语
从“送快递”到“读本科”，李先生的故事是新时代产业工人成长的缩影。市北区总工会的探索证明，只要精准对接需求、有效整合资源、创新服务机制，就能打破制约劳动者发展的隐形壁垒，而对于广大企业和管理者来说，这一实践也提示我们：人才梯队建设不应只盯着外部招聘，更应关注内部员工的成长潜力，通过构建完善的支持体系，将一线员工培养成企业的核心资产。唯有如此，才能在激烈的市场竞争中构筑起坚实的人才基础。
