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据报道，梅赛德斯-奔驰中国于2月26日约谈了部分员工，并立即启动裁员计划，裁员比例约为15%。本轮裁员主要涉及梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司，而研发体系暂未受到影响。
被裁员工将获得N+9的赔偿，若在接下来的两个月内未入职新公司，还可额外领取3月和4月的工资。一位接近奔驰中国的知情人士透露，此次裁员为“普裁”，销售和金融两家公司的几乎所有部门都参与了裁员。值得注意的是，被裁员工中，大部分为签订“无固定期限”劳动合同的雇员。
此次裁员正值奔驰中国刚刚召开完Town Hall（员工大会）之际。2月25日，梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松亲自到场主持会议。而在2月20日发布的2024财年业绩报告中，奔驰净利润为104亿欧元（约合人民币794亿元），同比下降28%。奔驰方面将业绩下滑主要归因于销量减少，尤其是中国市场表现不佳。
在财报会上，康林松表示，“为了确保公司的竞争力，我们正在采取措施，使公司更快、更精简、更强大。”裁员正是奔驰全球范围内“精简”计划的一部分，除中国区域外，奔驰还将在其他国家和地区推进裁员。
此次裁员事件不仅引发了行业关注，也让外界对奔驰在中国市场的未来战略产生了诸多猜测。面对市场挑战，奔驰能否通过裁员等措施实现“更精简、更强大”的目标，仍有待观察。
