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在县域经济转型升级的关键路口，如何打破教育、科技与人才之间的壁垒，使其形成推动产业发展的合力？张家港通过构建“5+5+N”现代产业体系，探索出一条教育围着产业转、人才跟着需求走的实践路径：从职业院校的“订单式”培养到高校博士后进站攻关，从顶级科创院的落地到全链条人才服务，张家港正通过一系列机制创新，将人力资源优势转化为产业发展动能，为区域经济高质量发展提供了可参考的样本。
一、精准匹配：教育供给与产业需求的同频共振
产业发展的痛点在哪里，教育改革的切入点就在哪里。在张家港，教育资源的配置不再局限于传统的学科逻辑，而是紧密围绕产业链的实际需求展开，这种“靶向治疗”式的教育布局，正在有效解决企业招工难与人才就业难的结构性矛盾。
沙洲职业工学院与当地半导体企业的合作便是这一逻辑的生动体现。针对张家港重点发展的第三代半导体产业，校方专门设立了集成电路产教融合创新班，这一举措并非简单的校企合作挂牌，而是深入到了课程设置与人才培养的细微末节。4月1日下午，日月芯成（苏州）微电子技术有限公司副总经理姜江鳌以“企业导师”身份走进校园，直接参与新学期校企共建课程的商定。这种做法的核心目的非常明确：让学生在校期间就能接触到企业一线的技术标准与工艺要求，实现从校园到车间的“无缝衔接”。
这种“上岗即胜任”的人才培养模式，极大地降低了企业的培训成本与适应周期。姜江鳌的感受代表了众多企业家的心声：张家港在扶持半导体产业发展上，不仅出台了特色半导体“强芯计划”，更将中科纳米张家港化合物半导体研究所、集成电路产业促进中心等技术服务平台建在了企业“家门口”。这种政策引导、平台支撑与人才培养的组合拳，让企业在研发扩产时有了实实在在的底气。
高等教育与职业教育的精准对接，不仅解决了当下的用工缺口，更通过产学研的深度互动，为产业长远发展储备了技术力量。江苏科技大学张家港校区建立的校地人才共享与企业实训机制，则是另一层面的探索。该校每年遴选4至6名博士后进入当地企业科研工作站，并选派5至8名优秀博士赴企业担任“科技副总”。这种“双向奔赴”的机制，让学术研究走出了象牙塔——2024年，青年教师陈卓带着“高反应性连铸保护渣优化及铸坯质量改善研究”课题，走进了沙钢集团博士后科研工作站。在一年多的时间里，她与企业科研团队并肩作战，成功将高铝硅钢铸坯的夹渣缺陷及其他表面质量问题发生率降低了5%。对于沙钢这样的巨头企业而言，这5%的改善意味着每年数百万元损耗的减少；而当陈卓重返讲台时，她带回的不仅是科研成果，更有车间一线的真实案例、攻关过程中的挫折体验以及团队协作的创新思路。这些鲜活的素材让抽象的理论变得可触可感，直接提升了课堂的吸引力与实效性。
值得注意的是，这种产教融合的理念甚至渗透到了基础教育阶段。梁丰高级中学与上海交通大学共建的“梁丰科学院”，通过设立人工智能、无人机、机器人等多个智能科创馆，常态化开展科技节与夏令营活动。这种早期介入的科创教育，虽然无法立即产出经济效益，但在青少年心中播下的创新种子，未来将成长为支撑区域产业持续发展的参天大树。
二、平台筑基：创新资源向产业一线的实质转化
如果说教育是为产业输送“血液”，那么高能级的创新平台则是产业发展的“心脏”，正如张家港在推动产业转型跃迁的过程中，尤为注重引入和建设新型研发机构，力求将实验室的“硬核科技”转化为市场的“拳头产品”。
春节假期刚过，华中科大苏州科创院执行院长孔武斌便常驻张家港，紧锣密鼓地推进科创院的落地运行。作为张家港最新引入的新型研发机构和专业化技术平台，该科创院的使命不仅限于技术研发，更在于依托华中科技大学的人才与技术优势，深度对接当地产业需求。在高端装备制造、新能源等传统优势产业领域，科创院致力于深化互补；而在半导体、人工智能、工业软件、低空经济等新兴与未来产业领域，则提供坚实的技术支撑。
这种布局体现了极强的战略针对性。张家港并未盲目追求所谓的“高大上”技术，而是根据本地产业基础与未来规划，精准引入与之匹配的研发团队。目前，科创院已集结了电力系统新型储能、电气基础工业软件、功率半导体器件与集成电路3个重点研发团队，且均由国家级高层次人才领衔。孔武斌透露的“团队孵化创业公司、落地成果转化项目”的模式，实际上打通了从技术原型到商业化产品的“最后一公里”。
创新平台的布局，直接提升了产业的技术厚度。通过这些平台，张家港能够有效承接高校及科研院所的溢出效应，将分散的创新资源集中到主导产业与关键环节上。这种模式不仅加速了科技成果的产业化进程，也为本地企业提供了近距离接触前沿技术的机会，促进了整个区域产业技术能级的提升。
三、生态留才：从政策吸引到环境黏性的系统构建
人才引育的成效最终取决于区域对人才的吸引力与承载力，而张家港在人才工作中的核心策略，便是将人才引育深度嵌入到产业需求延伸的每一个环节，通过构建全方位的服务生态，让人才不仅“引得进”，更能“留得住、用得好”。
卓世航空工业（苏州）有限公司总经理徐金浩的经历颇具代表性，作为一名拥有15年无人机研发设计经验的行业专家，他曾带领团队成功研发大载荷消防与物流无人机，并实现国内首次全自主物流试运营预演。在创业选址时，他考察了多个城市，最终选择扎根张家港。促使他做出这一决定的关键因素，并非单纯的资金补贴，而是当地对人才的尊重、对产业的精准布局以及务实的全链条服务。
为了扫清创业障碍，张家港为卓世航空提供了从融资支持、项目申报指导到市场资源链接的“大礼包”。更难能可贵的是，政府协调提供了5000平方米的生产基地与14万平方米的试飞空域。对于无人机企业而言，试飞空域是稀缺且关键的生产要素，这种精准的资源配置让团队能够充分施展拳脚，，譬如去年卓世航空工业级大载荷无人飞行器研发及产业化项目正式投产，成功为张家港低空经济产业链补上了重要一环。
为了支撑这一庞大的人才与产业体系，张家港在体制机制上也进行了大胆革新。当地构建起横向“1+1+8+N”、纵向“（5+5+N）×10”的网状创新体系，并建立了一体化协调推进机制，其核心目的在于打破部门之间的行政壁垒，打通资源配置的堵点，让教育、科技、人才等各类资源能够“握指成拳”。通过教育筑基、平台赋能、人才支撑，三者以产业为锚点，形成各尽所能、同向发力的良性循环。
四、成效与展望：产业结构重塑的未来图景
持续不断的制度创新与资源投入，正在悄然改写张家港产业结构偏重的传统局面——通过教育、科技、人才三位一体的深度协同，当地的新兴产业已呈现出蓬勃发展的强劲势头。
数据显示，近年来张家港在新材料、生物医药等领域已有6家人才企业成功上市；半导体、锂电、氢能等产业相继跃上百亿级台阶，并且该市入选了江苏省未来产业（氢能）先行集聚发展试点区域，锂电材料产业集群获评省级中小企业特色产业集群；更为关键的结构性变化体现在增速上，去年该市新兴主导产业产值增速已高出传统优势产业10个百分点，这一“剪刀差”的出现，标志着张家港的产业转型已取得了实质性突破，新动能正在逐步取代旧动能成为经济增长的主引擎。
面向“十五五”，张家港锚定了更高的目标。当地计划以更大力度探索教育、科技、人才一体发展的县域实践，持续汇聚创新合力、提升创新效能。在具体规划上，张家港致力于聚力打造5个千亿级、若干个百亿级产业集群，并高水平建设具有全球影响力的产业科技创新中心功能配套区。
这一愿景的实现，依然离不开“产教融合”这一核心抓手：随着全球科技竞争的加剧与产业变革的加速，区域之间的竞争已不仅是单一企业或单一产品的竞争，而是整个产业生态系统与创新环境的竞争。对此，张家港通过打通教育链、人才链与产业链、创新链的连接点，构建起了一个具有自我造血功能与自我进化能力的产业生态圈。
结语
张家港的实践表明，产业升级并非简单的技术叠加或资本投入，而是一场涉及教育模式、科研体制与人才环境的系统性变革——从沙洲职业工学院的“企业导师”到华中科大苏州科创院的成果转化，从沙钢集团的博士后攻关到卓世航空的试飞空域，每一个环节的突破都源于对产业需求的精准回应。对于正处于转型关键期的众多城市与企业而言，张家港的样本意义在于：只有当教育、科技、人才真正围绕产业转、跟着需求走，才能将潜在的资源优势转化为现实的发展胜势。
